Der wahre Grund für den Mazda CX

Sep 11, 2023

Obwohl er bald durch den völlig neuen CX-90 ersetzt werden soll, erfahren Sie, warum Mazdas bisheriger Flaggschiff-SUV mit drei Sitzreihen immer noch ein starkes Argument für sich darstellt

Der Mazda CX-9 der zweiten Generation ist schon seit geraumer Zeit bei uns, was bedeutet, dass ein völlig neues Modell ihn bald ersetzen wird. Tatsächlich wird der CX-90 2024 als Flaggschiff von Mazda in den USA dienen, und der CX-9 wird bereits nach dem Modelljahr 2023 eingestellt. Der Mazda CX-9 ist ein ausgezeichneter mittelgroßer dreireihiger SUV, aber in Bezug auf die Verkaufszahlen konnte er nie wirklich mit dem Toyota Highlander oder dem Ford Explorer mithalten.

Da der CX-9 auf Sportlichkeit und gehobene Anmutung setzte, war er eher ein emotionaler Kauf, statt das Beste in puncto Platzangebot oder Praktikabilität zu bieten. Wissen Sie auch, was es in Hülle und Fülle zu bieten hat? Zuverlässigkeit. Der CX-9 der zweiten Generation ist einer der zuverlässigsten Mittelklasse-SUVs auf dem Markt, und deshalb lohnt sich der Kauf im Jahr 2023 besonders.

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Der Mazda CX-9 war vielleicht neu, als er 2016 auf den Markt kam, aber der Skyactiv-Antriebsstrang und die Skyactiv-Plattform waren bei seinem Debüt bereits seit einigen Jahren in Produktion. Dieser 2,5-Liter-Turbomotor? Es ist derselbe Motor, den Sie auch im CX-5, CX-50, Mazda 3 und Mazda 6 finden, allerdings mit ein paar Designänderungen, um einen Turbolader unterzubringen. Sogar die eingebaute Sechsgang-Automatik ist die gleiche, die seit dem CX-5 der ersten Generation verwendet wird.

Welchen Vorteil bietet es also, Komponenten zu verwenden, die schon seit Jahren in der Produktion sind? Es bedeutet einfach, dass zu diesem Zeitpunkt die meisten, wenn nicht alle möglichen Mängel und Produktionsfehler in diesen Komponenten bereits behoben wurden, und das spiegelt sich in dieser Statistik von CarComplaints wider. Der Mazda CX-9 der zweiten Generation scheint zuverlässiger zu sein als das Modell der ersten Generation, als der japanische Autohersteller noch im Besitz von Ford war. Darüber hinaus traten bei neueren und neueren CX-9 im Vergleich zur ersten Fahrzeugcharge weitaus weniger Probleme auf, was wiederum nicht überraschend ist, da zu diesem Zeitpunkt viele potenzielle Produktionsfehler noch nicht behoben wurden.

Kürzlich wurde jedoch ein Problem mit dem turbogeladenen 2,5-Liter-Motor von Mazda entdeckt, der im CX-9, CX-5, CX-50, Mazda 3 und Mazda 6 verbaut ist. Anscheinend hat Mazda ein technisches Servicebulletin veröffentlicht (TSB) teilte der NHTSA mit, dass der 2,5-Liter-Turbomotor dazu neigen kann, Motoröl zu verbrauchen, obwohl die Ursache zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des TSB noch nicht bekannt war. Der TSB ist auf das Modelljahr 2021 der oben genannten Mazdas beschränkt und da er weder die Sicherheit noch die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs beeinträchtigt, können Besitzer ihre turbogeladenen Mazdas weiterhin wie vorgesehen fahren.

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Es gibt noch einen weiteren Vorteil, wenn man sich an eine bekannte Formel hält: Ersatzteile. Die Komponenten des CX-9 werden schon so lange produziert, dass es nicht nur bei Ihrem örtlichen Mazda-Händler, sondern auch in anderen Geschäften in Ihrer Stadt bereits eine Fülle von Ersatzteilen gibt. Und nicht nur die mechanischen Teile werden im Überfluss vorhanden sein. Mazda ist bei der Einführung neuer Infotainment- oder Technikfunktionen in seinen Fahrzeugen recht langsam, was bedeutet, dass auch elektronische Ersatzteile im Überfluss vorhanden sein werden, abgesehen davon, dass diese von Natur aus langlebig sind.

Es ist schwierig, die Zuverlässigkeit anhand der Erfahrung eines einzelnen Eigentümers zu beurteilen. Um die Zuverlässigkeit des CX-9 objektiv herauszufinden, müssen wir uns Quellen wie zVerbraucherberichte . In den Jahren 2020 und 2022 wurde Mazda zur zuverlässigsten Automarke in den Vereinigten Staaten gewählt. Ebenso erhielt der Mazda CX-9 im Jahr 2022 eine perfekte 5 von 5 Punkten für das Gesamtfahrzeug und eine perfekte 5 für die prognostizierte Zuverlässigkeit.

Drüben auf YouTube hat ein Besitzer namens Chris, der einen YouTube-Kanal namens GQ37 hat, ein Video über seinen vierjährigen Besitz des Mazda CX-9 hochgeladen. Er kaufte einen 2016 CX-9 Signature in Top-Ausstattung mit braunem Nappaleder-Interieur, Zierelementen aus echtem Palisander und anderen Annehmlichkeiten. Basierend auf dem Modelljahr würde dies bedeuten, dass er zu den ersten CX-9-Besitzern gehört, und normalerweise ist ein neu eingeführtes Auto am anfälligsten für frühe Produktionsprobleme. In diesem Fall verlief sein vierjähriger Besitz seit der Veröffentlichung des Videos im Oktober 2020 weitgehend problemlos, mit nur geringfügigen Problemen wie dem beginnenden Abnutzen des Lacks in den Rädern und einem Klickgeräusch an den Hinterradbremsen.

Einige seiner anderen Probleme drehen sich darum, dass das Mazda Connect-Infotainmentsystem bei der Eingabe eines Navigationsorts nicht so intuitiv ist und dass er es vorzieht, den Touchscreen auch während der Fahrt nutzbar zu haben, aber wie wir Mazda kennen, wäre das der Fall Bevorzugen Sie die Verwendung des Drehknopfreglers. All dies hängt jedoch eher mit dem Design als mit der Problematik des eigentlichen Fahrzeugs selbst zusammen.

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Auch die Kundenzufriedenheit mit dem CX-9 liegt sehr hoch. Es hilft natürlich sicherlich, dass der CX-9 durch Mazdas Premium-Anstrengung wie ein erschwingliches Luxusauto wirkt, und das spiegelt sich in der hervorragenden Verarbeitungsqualität des Innenraums wider, die seine Klasse übertrifft. BeiEdmunds, Dasselbe Gefühl spiegelt sich weitgehend in den realen Besitzern des CX-9 wider. Jemand schrieb sogar, dass der Besitzer einen besseren Lincoln Nautilus aus dem Jahr 2019 gegen einen Mazda CX-9 Carbon Edition aus dem Jahr 2021 eingetauscht habe. Der Besitzer bereute nichts und vermisste nicht einmal den größeren V-6 des Lincoln.

Generell lohnt es sich, den Mazda CX-9 auch im Jahr 2023 zu kaufen. Er ist größtenteils zuverlässig, insbesondere wenn man das Modelljahr 2021 mit den Ölverbrauchsproblemen meidet. Was Sie bekommen, ist ein Mittelklasse-SUV, der in praktischer Hinsicht vielleicht nicht der Beste ist, dafür aber ein SUV, das innen sportlich und luxuriös ausgestattet ist. Der CX-90 mag mit seinem Plug-in-Hybrid- oder Reihensechszylinder-Motor auf dem Papier zwar ein gewaltiger Fortschritt sein, kostet aber auch deutlich mehr als zuvor. Und da es sich auch um Mazdas erstes völlig neues Fahrzeug handelt, kann es zu anfänglichen Produktionsproblemen kommen, die möglicherweise noch nicht behoben wurden.

Isaac Atienza ist ein philippinischer Autojournalist, der 2021 zu TopSpeed.com kam. Er besitzt außerdem eine philippinische Auto-Website namens Go Flat Out PH und schreibt außerdem für eine lokale Zeitung namens The Manila Times. Isaac Atienza ist ein Autoliebhaber, der vor allem Kombis für den besten Fahrzeugtyp hält, obwohl ihn auch Sportwagen und alles mit drei Pedalen begeistern.