Das neue FAA-Programm erleichtert die Suche nach Ersatzteilen für Oldtimerflugzeuge

Sep 16, 2023

Flugzeug

Die EAA nutzte diese Cessna 150 zum Testen von Ersatzteilen im Rahmen des neuen VARMA-Programms [Mit freundlicher Genehmigung: EAA]

Laut der Experimental Aircraft Association (EAA) soll ein neues FAA-Programm die Schwierigkeit verringern, Ersatzteile zu finden, die für die Aufrechterhaltung des Flugbetriebs von Oldtimerflugzeugen erforderlich sind.

Mit dem Vintage Aircraft Replacement and Modification Article (VARMA-Programm) kann das Wartungspersonal überprüfen, ob handelsübliche Ersatzteile mit „geringem Risiko“ für den Einsatz in typzertifizierten Flugzeugen geeignet sind, ohne dass eine komplizierte, zeitaufwändige FAA-Genehmigung erforderlich ist Verfahren. Bisher gab es keine rechtliche Grundlage für den Einbau der Teile, obwohl es sich um „völlig sichere und funktionale Alternativen“ handelte, sagte die EAA.

FAA-Beamte haben auf Anfragen nach Kommentaren nicht geantwortet.

Unter VARMA werden eine Reihe bestehender FAA-Regeln zusammengeführt, um das Teileprogramm zu bilden, ohne dass neue Vorschriften erforderlich sind, sagte die EAA. Das Programm gilt für Flugzeuge mit Musterzulassung, die weniger als 12.500 Pfund wiegen und vor 1980 gebaut wurden.

„Das sind großartige Neuigkeiten für diejenigen von uns, die Oldtimerflugzeuge besitzen und fliegen“, sagte Jack Pelton, CEO und Vorstandsvorsitzender der EAA. „Es könnte leicht eine Zeit kommen, in der ein klassisches Flugzeug, das sonst mangels eines nicht mehr verfügbaren Teils am Boden bleiben würde, dank der von VARMA ermöglichten Teilesubstitution wieder fliegen kann.“

Die EAA sagte, dass das Programm zwar keine sicherheitskritischen Komponenten umfasst, aber Teile abdeckt, deren Ausfall „einen weiteren sicheren Flug und eine sichere Landung nicht verhindern würde“.

Für den Versuch testete die EAA einen handelsüblichen Anlassermagneten als Ersatzteil in einer Cessna 150 und stellte fest, dass ein Ausfall des Anlassers nicht als sicherheitskritischer Punkt gilt. Laut EAA gibt es eine zunehmende Anzahl von Teilen, die in das Programm aufgenommen werden.

„Die EAA setzt sich seit langem für Wartbarkeit und Modernisierung in der Altflugzeugbranche ein“, sagte Tom Charpentier, Government Relations Director der EAA. „Unsere EFIS- und Autopilot-STCs haben neue Wege in der erschwinglichen Avionik beschritten, und wir hoffen, dass VARMA viele neue Türen für leicht zu findende Ersatzteile öffnet. Wie bei den STC-Programmen haben wir mit der ersten Anwendung den Weg geebnet. Jetzt sind wir gespannt.“ um zu sehen, wie das Programm in der GA-Community wächst.“