Sind Autowerkstätten in Central Pennsylvania bereit, Elektrofahrzeuge zu warten?

May 16, 2023

von: Jack McCune

Gepostet: 5. Juni 2023 / 17:36 Uhr EDT

Aktualisiert: 5. Juni 2023 / 17:36 Uhr EDT

BLAIR COUNTY, Pennsylvania (WTAJ) – Elektroautos erfreuen sich nach Angaben von JD Power immer größerer Beliebtheit und geben an, dass der Marktanteil des Unternehmens bei neu gekauften Fahrzeugen seit 2020 um fast 5 % gestiegen ist.

Laut Ron Perretta, Inhaber von Professionals Auto Body, ist die Reparatur und Wartung dieser Fahrzeuge jedoch völlig anders als bei herkömmlichen Fahrzeugen. Aus diesem Grund haben sie etwa 300.000 US-Dollar in die Erweiterung ihrer Dienstleistungen für Elektrofahrzeuge (EV) investiert.

Die Erweiterung umfasst Scancomputer für Elektrofahrzeuge, Aufzüge zum Entfernen von Elektrofahrzeugbatterien, Rahmen-/Strukturausrüstung für Elektrofahrzeuge, ein neues Sicherheitssystem und mehr.

„Ich denke, die Leute gehen davon aus, dass man diese Elektrofahrzeuge wie ein herkömmliches Fahrzeug reparieren kann. Das ist am weitesten von der Wahrheit entfernt“, sagte Perretta. „Man kann diese Elektrofahrzeuge tatsächlich beschädigen, indem man denkt, man würde sie richtig reparieren, obwohl das in Wirklichkeit nicht der Fall ist.“

Professionals Auto Body ist für Kollisionen und Wartung von Teslas und anderen Elektrofahrzeugen zertifiziert, aber zusätzlich zu den Ausrüstungskosten kostete die Schulung laut Perretta viel Geld und Zeit, da jeder Mitarbeiter mehr als 200 Stunden Schulung sowohl in der Praxis als auch online absolvierte Unterricht.

„Fast alle unsere Mitarbeiter müssen eine Reihe von Tests durchlaufen. Ich glaube, es waren 24 oder 25 verschiedene Tests, die man absolvieren musste“, sagte Same Barley, Schätzer und Vorarbeiter. „Einige dauerten eine Stunde, andere drei Stunden.“

Die meisten Karosseriewerkstätten beißen einfach noch nicht in den sauren Apfel. Laut der Website von Tesla befindet sich das nächstgelegene zertifizierte Kollisionszentrum von Altoona in Greensburg, PA, außerhalb von Pittsburgh.

Perretta geht davon aus, dass es an Platz- und Personalmangel liegt.

„Sie sagen uns, wir sollen sie von anderen Fahrzeugen fernhalten, weil sie bei einem Unfall in Flammen aufgehen könnten“, sagte Perretta und fügte hinzu, dass sie deshalb ihr Sicherheitssystem verbessert hätten. „Ich muss einen Mann aus der Produktion oder aus dem Frontoffice nehmen und ihn stundenlang schulen lassen. Sie haben nicht nur die Investition in die Schulung, sondern auch die Investition in den Verlust, weil.“ Sie sind nicht mehr produktiv.

Perretta sagte, der Mangel an zertifizierten Geschäften verwirre die Versicherungsunternehmen.

„Die Versicherungsgesellschaften schulen nicht. Sie verstehen es nicht“, sagte Perretta. „Sie müssen Ihre Versicherungsgesellschaft mit Bedacht auswählen, sonst kämpfen sie nur mit Ihnen, wenn es darum geht, Ihr Auto richtig zu reparieren.“

Perretta sagte, es sei wahrscheinlich noch zu früh, um zu wissen, wann sich sein Geschäft auszahlen wird, aber er glaubt, dass es sich wahrscheinlich lohnt, da Elektroautos immer beliebter werden.

„Mein Rat an Geschäfte: Wenn Sie darin investieren wollen, dann ist das der richtige Weg“, sagte Perretta. „Aber es ist zermürbend.“

Die Erweiterung ist die erste einer dreiteiligen größeren Erweiterung, bei der Perretta ankündigte, dass sie auch ihr Gebäude erweitern werden. Er sagte, der zweite Teil werde später in diesem Jahr beginnen.

Copyright 2023 Nexstar Media Inc. Alle Rechte vorbehalten. Dieses Material darf nicht veröffentlicht, ausgestrahlt, umgeschrieben oder weitergegeben werden.