Dieser unrestaurierte Talbot von 1949

Aug 03, 2023

Bonhams kehrt am 18. August erneut zur Monterey Car Week zur 26. jährlichen Quail Lodge-Auktion im Quail Lodge & Golf Club in Carmel, Kalifornien, zurück. In der rollenden Galerie der zum Verkauf stehenden Automobilkunst befindet sich ein Talbot-Lago T26 von 1949 Grand Sport Cabriolet, eine Rarität der Extraklasse. Französische Automobile sind wie Kaviar und Oper, alle drei werden von Kennern genossen, die Dinge zu schätzen wissen, die deutlich abseits des Mainstreams liegen. . . ein erworbener Geschmack, wenn man so will.

Talbot-Lago wurde 1936 von Antonio Lago gegründet und ging aus dem Hersteller Automobiles Talbot France hervor, der im selben Jahr seine Pforten schloss. Das berühmte Teardrop-Coupé-Modell T150-C-SS von Talbot-Lago gilt zu Recht als eines der bedeutendsten – und schönsten – Vorkriegsautos, die je hergestellt wurden, aber auch die frühen Nachkriegsentwürfe des Unternehmens waren ehrgeizig und bemerkenswert.

Talbot-Lago war nie ein Hersteller von Massenautomobilen und produzierte nur 35 Exemplare des T26 Grand Sport, von denen nur drei mit offener Karosserie und dem begehrten Chassis mit kurzem Radstand ausgestattet waren. Das Herzstück des T26 ist sein Motor, ein 4,5-Liter-OHV-Reihensechszylinder mit drei Zenith-Stromberg-Vergasern. Die Mühle leistete 190 PS bei 4.200 U/min. Wie viele andere französische Autos dieser Zeit verfügt auch dieser Talbot-Lago über ein Viergang-Vorwahlgetriebe, wodurch der Fahrer bei den Nicht-Synchrongetrieben der damaligen Zeit keine Kupplung betätigen muss.

Da einige französische Automobile der Nachkriegszeit dazu tendierten, ein breites, plattenförmiges Erscheinungsbild anzunehmen, weist die Karosserie des Fahrgestells Nr. 110117 ein sowohl stattliches als auch fließendes Design aus der Feder von Claude Delaisse auf. Und es wurde vom Pariser Karosseriebauer Dubos aus Metall geformt, der vor allem für das berühmte Bugatti Type 51 Dubos Coupé bekannt ist.

Das Endergebnis ist, dass „der Talbot-Lago T26 Grand Sport von 1949 den Triumph des technischen Designs darstellt, indem er die Kraft des Grand-Prix- und Sportwagen-Langstreckenrennens von Anthony Lago mit der Kunstfertigkeit renommierter französischer Karosseriebauer vereint“, sagt Rupert Banner, Global Leiter der Spezialisten bei Bonhams Cars. „Dieses Modell hat eine Geschichte, die das Leben leidenschaftlicher Kenner verbindet, die seine Seltenheit erkannten und größten Wert auf Abstammung und Ästhetik legten. Dieses Meisterwerk verkörpert das ultimative Fahrerlebnis, indem es flinke Präzision, rohe Kraft und unvergleichliche Eleganz vereint.“

Der ursprüngliche Besitzer des Autos, ein Monsieur Paul Gerbe, besaß seinen Preis wahrscheinlich etwa ein Jahrzehnt lang, bevor das Auto Anfang der 1960er Jahre in die USA gelangte. Anschließend ging es an André Surmain, den berühmten Gastronomen und Automobilsammler mit einer Vorliebe für französische Fahrzeuge, der den Talbot-Lago schließlich in den 1970er Jahren mit nach Europa zurückbrachte. Später verkaufte Surmain das Auto an den bekannten Sammler Anthony Bamford, und es wechselte anschließend erneut den Besitzer, bevor es 1976 zu Lindley Locke kam. Locke besaß eine Reihe spektakulärer Talbot-Lagos, von denen jedoch keiner jemals wirklich benutzt wurde.

Es kommt selten vor, dass ein wichtiges Auto wie dieses in einem weitgehend originalen Zustand erhalten geblieben ist und in den Jahrzehnten seit seiner Herstellung nicht den Eingriff von Restauratoren (wohlmeinende oder andere) erlitten hat. Dieses T26 Grand Sport Cabriolet ist höchstwahrscheinlich der einzige nennenswerte Talbot-Lago, der noch in unrestauriertem Zustand ist. Es bietet seinem nächsten Besitzer zwei überzeugende Aussichten: entweder das Auto in seinem aktuellen Erhaltungszustand zu genießen oder es im Rahmen eines Wettbewerbs komplett restaurieren zu lassen seltenes und würdiges Automobiljuwel. Unabhängig von der Entscheidung wird das Recht, es überhaupt herzustellen, höchstwahrscheinlich mehr als 2 Millionen US-Dollar kosten, wenn das Auto versteigert wird.

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