GM investiert mehr als 1 Milliarde US-Dollar in zwei Werke in Flint, Michigan

Oct 07, 2023

FLINT, Michigan – General Motors plant, mehr als 1 Milliarde US-Dollar in zwei Produktionsstätten in Flint, Michigan, zu investieren, um schwere Lkw der nächsten Generation mit Verbrennungsmotor herzustellen.

Gerald Johnson, Executive Vice President, Global Manufacturing and Sustainability, sagte am Montag, dass das Unternehmen in diesem Jahrzehnt neben der Herstellung von Elektrofahrzeugen auch Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor bauen werde.

GM hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2035 in den USA nur noch elektrische Personenkraftwagen zu bauen.

Der Autohersteller aus Detroit meldete im vergangenen Jahr mit fast 288.000 verkauften Lkw einen Anstieg der Verkäufe schwerer Pickups um 38 % gegenüber dem Vorjahr.

GM wird 788 Millionen US-Dollar in das Montagewerk in Flint investieren. Zu den Modernisierungen gehören eine Erweiterung des Karosseriebaus, eine Erweiterung des allgemeinen Montagebands sowie neue Werkzeuge und Geräte.

Das Unternehmen wird 233 Millionen US-Dollar in das Flint-Metallzentrum investieren, um neue Stanzwerkzeuge zu kaufen, um die Produktion seiner ICE-Schwerlastkraftwagen der nächsten Generation zu unterstützen, sowie in die Modernisierung der Presse und neue Ausrüstung.

Johnson sagte, die Realität der Autoindustrie sei nun, dass Unternehmen zumindest im nächsten Jahrzehnt weiterhin sowohl in Verbrennungsmotoren als auch in Elektrofahrzeuge investieren müssten. „Ich kann Ihnen nicht sagen, was darüber hinaus passiert. Ich glaube nicht, dass das irgendjemand kann“, sagte Johnson. „Wir können beides.“

Aber inmitten der Euphorie über die 1-Milliarde-Dollar-Investition sind die Arbeiter immer noch ein wenig besorgt darüber, was nach dem Ende des Jahrzehnts passieren wird, wenn GM auf elektrische Personenkraftwagen umsteigt.

„Es gibt Anlass zur Sorge, weil wir große Lastwagen bauen“, sagte Ryan Buchalski, Präsident der United Auto Workers vor Ort im Werk.

Er ist froh, dass die Zukunft des Werks für mindestens sieben bis zehn Jahre gesichert ist, und sagte, es werde sich wie immer an Veränderungen anpassen. „Wir haben in diesem Werk einst Militärfahrzeuge gebaut“, sagte er.

Fließbandarbeiter Mike Lakies, der seit 29 Jahren bei GM arbeitet, ist froh, dass er durch die Investition bis zu seiner Pensionierung im Werk bleiben kann, macht sich aber Sorgen um diejenigen mit geringerem Dienstalter. „Sie wollen 30 Jahre hier bleiben“, sagte er.

Er glaubt nicht, dass der Übergang zu Elektrofahrzeugen so schnell erfolgen wird, wie GM erwartet, da die Infrastruktur noch nicht bereit ist, die Fahrzeuge aufzuladen. „Es ist ihre Hoffnung, aber ich glaube nicht, dass es ganz so ausgehen wird“, sagte Lakies.

UAW-Vizepräsident Mike Booth, der die Verhandlungen mit GM in den Vertragsverhandlungen leiten wird, die am 17. Juli beginnen sollen, sagte, der Schlüssel zu den Verhandlungen werde darin bestehen, sicherzustellen, dass alle Arbeitnehmer beim Übergang zu Elektrofahrzeugen einen Arbeitsplatz haben.

„Wir haben ganz klar gesagt, dass die Umstellung von Verbrennungsmotoren auf Elektrofahrzeuge ein gerechter Übergang sein muss“, sagte Booth. „Wir sind diejenigen, die das Unternehmen aufgebaut haben, und wir wollen sehen, wie wir es in die Zukunft voranbringen.“

Mit dieser jüngsten Investition belaufen sich die Investitionszusagen von GM in die Produktions- und Teilevertriebsanlagen in den USA seit 2013 auf mehr als 30,5 Milliarden US-Dollar.

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AP-Autorin Michelle Chapman hat aus New York beigetragen.