Elon Musk wollte keine Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge. Jetzt wird Tesla mit ihnen warm

Dec 10, 2023

Tesla-Käufer könnten nächstes Jahr von den neuen Bundessteuergutschriften für Elektrofahrzeuge profitieren, sagten die Führungskräfte des Autoherstellers am Mittwoch. Die Gutschriften können bis zu 7.500 US-Dollar für Neufahrzeuge und 4.000 US-Dollar für Gebrauchtfahrzeuge betragen.

Teslas Anspruch auf die vorherigen Steuergutschriften endete im Januar 2020, als das Unternehmen die Grenze von 200.000 verkauften Fahrzeugen pro Autohersteller erreichte. Die 200.000-Fahrzeug-Obergrenze wird am 1. Januar mit den neuen Regeln aufgehoben, aber Die neuen Anforderungen sind strenger als das bisherige System. Tesla wartet darauf, dass das US-Finanzministerium bis Ende des Jahres detaillierte Prognosen veröffentlicht.

Die Gesetzgebung lässt einige Interpretationen darüber zu, wie die Regierung den Wert der Batteriekomponenten berechnet, aber ein erheblicher Teil der Komponenten muss in Nordamerika hergestellt oder zusammengebaut werden, um die Hälfte der Gutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar zu erhalten. Die andere Hälfte hängt davon ab, dass kritische Mineralien in den Vereinigten Staaten oder einem Land, mit dem sie ein Freihandelsabkommen haben, abgebaut oder verarbeitet werden. Die Prozentsätze werden von 2024 bis 2029 schrittweise erhöht.

„Bis dahin ist es schwierig, die Zulassungskriterien vollständig zu bestimmen, aber wir glauben, dass Tesla sehr gut positioniert ist, um einen erheblichen Anteil davon für Solarspeicher und auch für Elektrofahrzeuge zu gewinnen“, sagte ein nicht genannter Tesla-Vertreter am Mittwoch bei einer Telefonkonferenz mit Investoren. (Tesla nennt bei seinen Investorengesprächen oft nicht die Personen, die im Namen des Unternehmens sprechen.)

Die Bemerkungen stellen eine Art Kehrtwende für den Automobilhersteller darElon Musk, CEO von Tesla, hatte sich im vergangenen Jahr gegen geplante Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge ausgesprochen.

„Wir brauchen die Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar nicht. Ehrlich gesagt würde ich sagen, ich würde diesen ganzen Gesetzentwurf einfach durchsetzen. Verabschieden Sie ihn nicht“, sagte Musk im Dezember 2021 zum Infrastrukturgesetz und verwies auf Bedenken hinsichtlich des Gesetzesentwurfs wachsendes US-Defizit.

Und als ein früher Vorschlag zur Ausweitung der Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge zusätzliche Gelder für von Gewerkschaftsarbeitern gebaute Fahrzeuge vorsah, äußerte sich Musk erneut kritisch.

„Es ist nicht klar, wie das den amerikanischen Steuerzahlern dient“, sagte Musk. „Dies wird von Ford/UAW-Lobbyisten geschrieben, die ihr Elektroauto in Mexiko herstellen.“

Musk hatte ein umstrittenes Verhältnis zur Biden-Regierung und ärgerte sich darüber, dass das Weiße Haus eher die Bemühungen seiner Konkurrenten um Elektrofahrzeuge als seine eigenen hervorhob. Erst Anfang des Monats sagte Musk gegenüber dem republikanischen Senator Lindsey Graham, dass „wir nicht darum gebeten haben“, und bezog sich dabei auf die im Inflation Reduction Act enthaltene Steuergutschrift, „GM & Ford haben dies getan.“

Doch Tesla und seine Führungskräfte standen den Steuererleichterungen am Mittwoch eher aufgeschlossen gegenüber.

„Wir betrachten die Verabschiedung des Inflation Reduction Act als einen erheblichen Schub zur Beschleunigung unserer Mission und gleichzeitig zur Skalierung der Batterielieferkette insgesamt in den Vereinigten Staaten“, sagte ein nicht namentlich genannter Tesla-Manager in der Telefonkonferenz.

Tesla erlaubt der Öffentlichkeit, über Fragen abzustimmen, die seine Führungskräfte beantworten sollen. Die am häufigsten gestellte Frage bezog sich auf die Fähigkeit von Tesla, die Schwellenwerte für die Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge in den Jahren 2023, 2024 und 2025 zu erreichen.

Tesla ging nicht auf bestimmte Jahre ein, aber Musk sagte: „Auf hohem Niveau gehen wir davon aus, die Anforderungen der IRA vollständig zu erfüllen.“

Ein anderer Tesla-Vertreter gab in der Telefonkonferenz an, dass das Unternehmen seine Batteriemodule und Fahrzeuge in den USA herstelle, was ihm bei der Qualifikation helfen werde.

Die Hälfte der Fahrzeugpalette von Tesla wird ohne massive Preissenkungen standardmäßig nicht zugelassen sein. Es scheint unwahrscheinlich, dass der SUV Tesla Model Das günstigste Model X kostet 120.990 $ und das günstigste Model S kostet 104.990 $.

Einige Versionen der Limousine Model 3 und des SUV Model Y sind möglicherweise berechtigt, Käufer müssen jedoch weiterhin die Einkommensanforderungen erfüllen. Das Einkommen eines alleinstehenden Käufers darf 150.000 US-Dollar nicht überschreiten, 225.000 US-Dollar, wenn er ein Haushaltsvorstand ist, und 300.000 US-Dollar, wenn er verheiratet ist.