10 Dinge, die nur echte Getriebene über die Shelby Cobra von 1965 wissen

Aug 08, 2023

Der Shelby Cobra ist einer der besten und kultigsten Sportwagen, die je in Amerika auf den Markt kamen.

Wir haben von verschiedenen Arten der Zusammenarbeit in der Automobilindustrie gehört. Einige der ikonischen Modelle sind Toyota und Yamaha für den 2000GT; BMW und McLaren für den McLaren F1; Mercedes-Benz und McLaren für den Mercedes-Benz SLR McLaren; Mercedes und Porsche für den Mercedes-Benz 500E; usw. Das kultigste von allen und dasjenige, das durch pure Verrücktheit hervorsticht, ist jedoch die Zusammenarbeit zwischen dem britischen Automobilhersteller AC und Carroll Shelby, aus der die Shelby Cobra hervorging. So unverschämt der Name auch ist, die Cobra ist das, was entsteht, wenn man ein leichtes britisches Chassis mit einem feuerspeienden Muscle-Car-Big-Block-V8-Motor verbindet. Das Endprodukt ist eines der schönsten und verrücktestenSportwagenjemals gemacht wurde.

Denken Sie darüber nach: In den 1960er Jahren stellte Großbritannien die besten Chassis her und Amerika die besten Big-Block-V8-Motoren. Wenn Sie beides kombinieren, erhalten Sie das Beste aus beiden Welten, und genau darum geht es bei der Shelby Cobra. Es ist auch eines der schönstenklassische Autos , mit klaren, schwungvollen Linien aus der Feder von John Tojeiro für das ursprüngliche AC Ace. Dies ist das Auto, das Carroll Shelby auf die Weltkarte brachte und seine Karriere als Konstrukteur und Automobilhersteller begründete, dessen Name noch immer von Ford für die Mustang-Reihe verwendet wird.

Der Name Carroll Shelby weckt bei Getrieben eine Menge Erinnerungen und die prominenteste von allen ist die Rivalität zwischen Ford und Ferrari und die Art und Weise, wie Shelby dabei eine wichtige Rolle spielte. Um Shelby besser zu verstehen, müssen wir uns die Shelby Cobra ansehen. Hier sind 10 Dinge, die nur Getriebefans über die Shelby Cobra von 1965 wissen:

Obwohl Carroll Shelby seine Karriere als Konstrukteur mit den Scaglietti Corvettes begann und andere seltene Autos gebaut hat, war es die Shelby Cobra, die ihm wirklich zum Durchbruch und Ruhm verhalf. Carroll Shelby wusste, dass AC seinen Motorvertrag mit Bristol verloren hatte, und er ging geschickt auf sie zu und bat darum, das Chassis anzubieten, damit Shelby einen amerikanischen Motor einbauen konnte. Diese Verbindung zwischen einem leichten britischen Chassis und einem amerikanischen V8-Motor führte zu einem der schnellsten Autos seiner Zeit.

Der Shelby Cobra ist dank seines schönen Designs mit Sicherheit eines der schönsten Autos aller Zeiten. Der ursprüngliche Entwurf für den AC Ace stammt aus der Feder von John Tojeiro, einem britischen Designer, der sich von italienischen Supersportwagen und Rennwagen wie dem Ferrari 166 MM Barchetta inspirieren ließ. Tojerio verkaufte seine Designrechte an AC-Autos, was daraus den Ace machte, der wunderschön aussah, aber nicht die nötige Schlagkraft hatte, um das Design zu untermauern. Damals kam Carroll Shelby mit einem leistungsstarken V8-Motor, um das wunderschöne Aussehen zu unterstreichen.

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Der erste von AC Cars gebaute Prototyp war der ACE 3.6, der für den Einbau eines amerikanischen V8-Motors modifiziert wurde. Derselbe Prototyp wurde mit einem 2,5-Liter-Reihensechszylinder-Ford-Zephyr-Motor kombiniert, der später dem 4,3-Liter-V8-Motor Platz machte, der für die Cobra bestimmt war. Dieser Motor war in den 75 Cobra Mk1-Modellen enthalten, und die späteren 51 MK2-Modelle erhielten den aktualisierten 4,7-Liter-V8-Motor. Doch damit nicht genug, Shelby setzte in der Cobra einen 390 Big Block 6,4-Liter-Motor ein, dem der Cobra 427 mit dem gewaltigen 7,0-Liter-V8 mit 425 PS folgte.

Als die positiven Nachrichten aus Großbritannien für Carroll Shelby bezüglich des AC Ace-Chassis eintrafen, war GM der erste Automobilhersteller, an den Shelby auf der Suche nach Motoren herantrat. Chevrolet wollte jedoch keine Konkurrenz zu seiner Corvette-Reihe und lehnte daher eine Zusammenarbeit ab. Also ging Carroll Shelby direkt zu Ford, traf Lee Iacocca und überzeugte ihn, dass er für einen Kredit von 25.000 Dollar und einen neuen Motor ein Auto bauen würde, das die Chevrolet Corvette auslöschen würde. Ford gefiel diese Idee, und wir alle wissen, was passiert ist.

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Die Shelby Cobras MKI und MKII waren großartige Autos, aber mit dem MKIII wurde es in Sachen Leistung ernst. Die Cobra wog etwa 2.355 Pfund und war mit dem 427-Big-Block-Ford-7,0-Liter-V8-Motor ausgestattet, der satte 425 PS und 480 lb-ft leistete, was zu einer Höchstgeschwindigkeit von 164 Meilen pro Stunde führte. Im Semi-Competition-Modell (S/C) leistete dieser Motor 485 PS und erreichte Geschwindigkeiten von bis zu 180 Meilen pro Stunde und war damit das schnellste Auto seiner Zeit in Amerika.

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Die Shelby Cobra 427 Super Snake ist der heilige Gral aller jemals gebauten Shelby Cobras. Shelby nannte es die „Cobra to End All Cobras“ und stattete es mit einem 7,0-Liter-V8 und einem Paar Kompressoren aus, was die Gesamtleistung auf wahnsinnige 800 PS steigerte. Dies war eines der schnellsten Autos der Welt, und Shelby baute nur zwei Autos, eines für seinen Freund Bill Cosby und eines für sich selbst. Das Auto machte Bill Cosby Angst, also gab er es an Shelby zurück und es wurde an jemand anderen verkauft. Der neue Besitzer hatte einen tödlichen Unfall und hinterließ nur Shelbys Privatwagen, der kürzlich für unglaubliche 5,5 Millionen Dollar verkauft wurde.

Heute hat der Shelby Cobra einen Durchschnittspreis von 133.418 US-Dollar für alle jemals gebauten Modelle. Wenn Sie jedoch die Cobra 427 wollen, müssen Sie mit einem potenziellen Loch in Höhe von 1,7 Millionen US-Dollar auf Ihrem Bankkonto rechnen. Es gibt auch einen Shelby 427 „Semi Competition“ Cobra von 1967, der für satte 2,8 Millionen US-Dollar verkauft wurde, und einen Shelby 289 Cobra Works von 1963, der für 4,1 Millionen US-Dollar verkauft wurde. Die Versionen mit kleinerem Motor sind zu erschwinglichen Preisen erhältlich, aber die Cobra ist immer noch einer der teuersten amerikanischen Oldtimer.

Es gibt viele spezielle Wettbewerbseditionen der Cobra, zwei davon sind die Cobra Dragon Snake und die Slalom Snake. Ersteres ist eine Drag-Version, die mit Bruce Larson und Ed Hedrick mehrere NHRA-Events gewann. Berichten zufolge wurden jemals nur 6 Cobra-Drachenschlangen produziert. Der Slalom Snake hingegen wurde, wie der Name schon sagt, für Autocross-Veranstaltungen gebaut und es wurden nur zwei Exemplare gebaut. Das gelbe Auto, das Sie hier sehen, ist ein Dragon Snake 289 aus dem Jahr 1965, der für 1,4 Millionen Dollar verkauft wurde.

Die erste MK1 Cobra schaffte den Sprint von 0 auf 60 in 5,8 Sekunden und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 145 Meilen pro Stunde. Aber die späteren Generationen mit den Big-Block-V8-Motoren waren mit Höchstgeschwindigkeiten von über 180 Meilen pro Stunde wirklich schnell. Obwohl die Shelby Cobra ursprünglich dazu bestimmt war, es mit der Corvette aufzunehmen, verschaffte die Cobra dank ihrer erstaunlichen Leistung letztendlich Konkurrenz für Ferrari und andere etablierte Automobilhersteller in der Rennszene. Die Chevrolet Corvette hatte gegen dieses leichte, offene Muscle-Car mit europäischem Unterbau keine Chance.

Das Shelby Cobra Daytona Coupé existiert, weil Carroll Shelby eine aerodynamische Cobra wollte, die eine höhere Höchstgeschwindigkeit erreichen konnte, um es in Le Mans mit Ferrari aufzunehmen. Die Mulsanne-Gerade am Circuit de la Sarthe hatte damals keine Schikanen und war eine lange Gerade; Ein Rennwagen ohne eine gute Höchstgeschwindigkeit würde dort keinen Erfolg haben. Das Ergebnis war das Cobra Daytona Coupé, das problemlos 185 Meilen pro Stunde schaffte, wie Jack Sears auf einer britischen Autobahn testete. Und falls Sie sich fragen: Das Shelby Cobra Daytona Coupé hat die Ferraris bei der FIA International Championship für GT-Autos geschlagen.

Für Adithya waren es schon immer Autos, weshalb er von seiner Karriere als Ingenieur zu einem hauptberuflichen Autojournalisten wechselte. Er verfügt über mehr als fünf Jahre Erfahrung in der Arbeit für eine führende Automobilpublikation (ZigWheels) in Indien sowie eine bekannte Suchmaschine (Bing). Seine Hobbys drehen sich größtenteils um alles, was mit einem Touge zu tun hat.