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Der Dodge Charger von ExoMod aus dem Jahr 1968 verfügt über ein Hellcat-Chassis und eine Karbonkarosserie

Jan 13, 2024Jan 13, 2024

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Eine Reihe von Unternehmen Bauen Sie klassische Dodge Charger mit Original- oder kundenspezifischen Chassis, obwohl ExoMod Concepts einen anderen Ansatz gewählt hat. Das in Greenville, Pennsylvania ansässige Unternehmen verwendet das Chassis eines modernen Dodge Challenger SRT Hellcat und fügt dann eine klassische Charger-Karosserie aus Kohlefaser hinzu.

Die Charger-Karosserie von ExoMod ahmt die Wide-Body-Karosserie des 1968 Charger nach und trägt dank der Kohlefaserkonstruktion dazu bei, das Leergewicht des Spender-Challengers um 400 Pfund zu reduzieren und gleichzeitig die Steifigkeit und Steifigkeit zu verbessern. Das resultierende Design, dessen Fertigstellung 1.500 Stunden in Anspruch nahm, ist etwa zehn Zentimeter breiter als der serienmäßige Challenger.

ExoMod hört jedoch nicht beim Körper auf. Darüber hinaus steigert das Unternehmen die Leistung durch ein 1.000-PS-Upgrade für den aufgeladenen 6,2-Liter-V8 des Spenderautos. Das Upgrade wird von Hennessey Performance durchgeführt und umfasst Änderungen an den Kraftstoff-, Einlass- und Abgassystemen sowie am Kompressor.

Im Innenraum werden keine Änderungen vorgenommen. Bei der Konstruktion bleiben auch die serienmäßigen Räder und Brembo-Bremsen erhalten.

„Unser unverwechselbarer Widebody-Charger von 1968 ist ein moderner Supersportwagen, der von einem 1.000 PS starken V-8-Motor angetrieben wird, der von Hennessey Performance getunt wurde“, sagte Rick Katzeff, CEO von ExoMod, in einer Erklärung.

Die 1.000-PS-Version des Charger-Restomod von ExoMod kostet 379.000 US-Dollar. Das Unternehmen plant, die Produktion auf nur 10 Exemplare zu beschränken.

Für Käufer, die es verpassen: ExoMod erwägt als Nachfolger einen Dodge Charger Daytona von 1969 und nimmt derzeit Interessensbekundungen entgegen.

HOCHAUFLÖSENDE GALERIE:ExoMod 1968 Dodge Charger

Dieser Artikel wurde ursprünglich von Motor Authority, einem Redaktionspartner von ClassicCars.com, veröffentlicht

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