Die eBay-Viper-Vette, die keinen Grund hat zu existieren

Aug 08, 2023

Ein Viper-Umbau, der furchtbar schief gelaufen ist und jetzt bei eBay zum Verkauf steht. Hier erfahren Sie, was Sie darüber wissen müssen

Die Chevrolet Corvette und die Dodge Viper gehören zweifellos zu den bedeutendsten amerikanischen Hochleistungsautos aller Zeiten. Die Corvette wurde schon immer als Sportwagen angesehen, im Gegensatz zu den Muscle-Cars, für die Amerika bekannt ist, während die Dodge Viper der erste exotische Sportwagen war. Beide Modelle sind in jeder Generation wünschenswert, da ältere Fahrzeuge immer beliebter werden und zu Sammlerautos werden. Aber was macht man, wenn man nicht eins will, sondernbeide von diesen Autos, und Sie können sie sich nicht leisten? Nun, Sie bauen Ihr ganz eigenes. Genau das ist hier passiert.

In Deutschland ist eine Viper-Replika zum Verkauf aufgetaucht. Amerikanische Autos sind in Europa nicht ohne weiteres verfügbar und müssen mit einem Aufpreis importiert werden, was sie teurer machen würde, als sie ohnehin schon sind. Dies ist nicht die erste Viper-Nachbildung, aber diese hat einen etwas anderen Weg eingeschlagen, um ihr Ziel zu erreichen. Es basiert wie einige Nachbildungen auf einer Chevrolet Corvette, einige Designmerkmale sind jedoch einzigartig für dieses Auto.

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Die C4 Corvette wurde zwischen 1984 und 1996 produziert und war die Basis für diesen Viper-Umbau. Dieses Auto basiert auf einem Chassis von 1995, das im Vergleich zu den frühen Autos ein aktualisiertes Design hatte, aber das spielt keine Rolle, weil es überhaupt nicht mehr wie eine Corvette aussieht. Aber um ehrlich zu sein, kommt der Viper-Look auch nicht besonders gut zur Geltung. Es sieht eher wie ein Imitator als wie eine Nachbildung aus und es gibt bessere Nachbildungen.

Zunächst einmal ist das Design ein klarer Hinweis darauf, dass es sich nicht um eine Viper handelt, wenn man weiß, wonach man sucht. Die Stoßstangen sind ähnlich, aber die Scheinwerfer sehen nicht einmal aus wie Originalteile, obwohl sie eine ähnliche Form haben. Vorne und hinten wurden Aftermarket-Leuchten verwendet, es handelt sich um kreisförmige Leuchten mit schwarzen Einfassungen, die kein Viper hat. Die Motorhaube überzeugt bis zu den vorderen Kotflügeln, wo sich riesige Lüftungsschlitze befinden, wo das Originalauto eine sanfte Kurve nach oben hatte, die mit den Spiegeln verschmolz.

Diese Viper hat Glas an den Fenstern, das die Originale nie hatten. Sie verwendeten Vinylmaterialien mit einem Reißverschluss, der im eingebauten Zustand nicht besonders gut aussah. Lob verdient das Dach, es sieht besser und sauberer aus als das Dach der Viper. Die ursprünglichen Viper hatten kein Dach, aber ein Verdeck aus Segeltuch, das bei Regen nicht viel ausrichtete. Spätere Versionen der Viper erhielten optional ein Hardtop. Die Aftermarket-Räder dieses Autos sehen nicht so gut aus wie die originalen Viper-Dreispeichenräder.

Am Heck täuschen Sie niemanden mit diesen Lichtern, Stoßstangen und dem Quad-Auspuff. Wenn Sie unvorsichtig aus der Viper aussteigen, hinterlässt der Seitenauspuff Spuren. Die Viper hatte ein gestapeltes Lichtdesign mit Bremslichtern oben und kleineren Lichtern für die Rückfahr- und Blinkerleuchten. Für ein wenig Glanz sorgt der Spoiler, den der R/T 10 nicht hatte. Dieses Auto macht von vorne einen ordentlichen Versuch, scheitert aber am Heck.

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Da es sich um ein Modelljahr 1995 handelt, verfügt es über das aktualisierte Interieur der Corvette. Wenn Sie mit diesem Innenraum vertraut sind, werden Sie sich wie in der Vette fühlen. Sie verfügen über Annehmlichkeiten wie Lederklimaanlage, elektrische Fensterheber, Servolenkung und Zentralverriegelung, die die Viper nicht brauchte, da sie keine Glasfenster hatte. Spätere Modelle der Viper erhielten eine Klimaanlage, diese war jedoch für die Corvette erhältlich. In diesem Auto würde sich jeder wohler fühlen als in der Viper. Eine Sache, die bei diesem besonderen Auto auffällt, ist die passende silberne Innenausstattung zum Äußeren, die vielleicht etwas zu viel ist.

Die Viper verfügt über eine einzigartige Innenausstattung mit vier kreisförmigen Zifferblättern in der Mitte und einem einfachen Armaturenbrett-Setup. In der Mittelkonsole befindet sich ein manueller Schalthebel. Eine Automatikoption gab es nicht, da alle Vipers über ein Schaltgetriebe verfügten. Die Innenausstattung war dürftig, aber man bekam immerhin ein Radio und hatte manuelle Sitzverstellungen und keine Fenstersteuerung, da man keine Fenster hatte.

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Die Viper hatte einen 8,0-Liter-V-10-Motor, der 400 PS und 465 Pfund-Fuß Drehmoment leistete, gepaart mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. Hier haben wir den originalen 5,7-Liter-LT1-V8 mit 300 PS und 340 Pfund-Fuß Drehmoment, der die Kraft über eine Viergang-Automatik an die Hinterräder überträgt. Es ist nicht so leistungsstark wie die Viper, aber ausreichend, wenn man bedenkt, dass die Viper einen riesigen Motor mit zwei Zylindern mehr hatte. Aber auch der Motor der Corvette ist bekannt, Ersatz- und Modifikationsteile sind leicht erhältlich. Mit ein paar leichten Modifikationen lässt sich zusätzliche Leistung und Ansprechverhalten des Motors erzielen.

Anders als die Viper wird die Corvette nicht sofort versuchen, Sie zu töten, wenn Sie einen Fehler machen. Es wird auch nicht versuchen, Ihre Beine zu verbrennen, wenn Sie gerade mit dem Spaß fertig sind. Viele der frühen Viper hatten einen Unfall, da viele Besitzer zu diesem Zeitpunkt noch nie Zugang zu so viel Strom hatten und keine Sicherheitssysteme hatten, um sie unter Kontrolle zu halten. Unerfahrene Fahrer ließen das Auto einfach stehen, verloren die Kontrolle und stürzten ab, was dazu führte, dass die Leute die Viper als gefährliches Fahrzeug betrachteten, genau wie den Porsche Carrera GT.

Die Corvette verfügt über eine Traktionskontrolle und ein Antiblockiersystem, was für zusätzliche Sicherheit sorgt, die die Viper nicht hatte. In der Corvette gab es auch Airbags, in der Viper jedoch nicht, daher sollten Sie immer den Sicherheitsgurt anlegen. Da dieser Nachbau auf dem aktualisierten C4-Chassis basiert, wäre er auch besser zu handhaben.

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Dodge Vipers erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, da sie nicht mehr produziert werden. Wenn Sie diese rein amerikanische Ikone wollen, müssen Sie bereit sein, 50.000 US-Dollar oder mehr auszugeben. Alternativ könnten Sie eine C4 Corvette für einen Durchschnittspreis von rund 20.000 US-Dollar erwerben. Beide Autos werden zu Sammlerstücken und werden angesichts der aktuellen Begeisterung für Sammlerautos möglicherweise nicht lange auf diesem Preis bleiben.

Diese Fahrzeuge haben eine treue Fangemeinde, die hauptsächlich aus älteren Puristen besteht. Sie waren nicht für die Corvette C8, da sie nicht das klassische Layout hatte, das sie kennen und lieben. Genau wie die Porsche-Puristen möchten sie nicht, dass ihre geliebten Autos manipuliert oder verändert werden. Dieser Versuch, eine Viper mit einer Corvette zu verschmelzen, wäre verpönt. Erschwerend kommt hinzu, dass man die Viper-Enthusiasten nicht einmal täuschen könnte. weil die Details alle falsch sind. Ein guter Versuch, aber die meisten Autoenthusiasten würden die Änderungen sofort bemerken.

Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels konnten Sie diese nicht ganz so überzeugende Nachbildung für (15.500 €) 16.600 $ haben. Es hat eine Laufleistung von 95.000 Meilen und ist ein späteres Modell mit aktualisiertem Innenraum und Antriebsstrang. Es ist ein Schnäppchen, wenn Sie Bausatzautos und die Mühe, die in dieses Auto gesteckt wurde, zu schätzen wissen, da es nicht viele davon gibt. Die anderen Umbauten basierten auf der C3 Corvette statt auf der C4 und bringen die Verbindung zweier amerikanischer Ikonen besser zur Geltung.