Proton finalisiert Rollout-Pläne für den Porsche 963, dritter Fahrer

Jan 17, 2024

Proton wird beim US-Debüt von Road America möglicherweise das gleiche Porsche 963-Chassis aus Monza verwenden …

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Photo: Porsche

Laut Teamchef Christian Ried plant Proton Competition den Rollout-Zeitplan für seine beiden Porsche 963. Er sagte, das gleiche Chassis könne sowohl bei den 6 Stunden von Monza als auch bei den letzten drei Rennen der IMSA WeatherTech SportsCar Championship des Jahres antreten.

Das deutsche Team wird beim nächsten Lauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft sein erstes Kundenauto vorstellen, das für den Rest der WEC-Saison den Porsche 911 RSR-19 Nr. 88 des Teams ersetzen wird.

Ried sagte, dass sein dritter Fahrer neben den bereits bestätigten Harry Tincknell und Gianmaria Bruni, der bereits Erfahrung im Prototypen-Rennsport vorweisen kann, in Kürze bekannt gegeben wird.

„Es sollte vor dem Start des [Le Mans]-Rennens irgendwann nächste Woche bestätigt werden“, sagte er gegenüber Sportscar365.

„Im Moment haben wir ein paar Leute in Weissach, die das Auto aufbauen, und wir sollten das Auto eine Woche nach Le Mans bekommen.“

„Wir haben mit dem Bau beider Autos begonnen. Es ist einfach sehr wichtig, ein Auto, das Monza-Auto, direkt nach Le Mans zu bekommen und einige Tests durchzuführen.“

„Beim zweiten haben wir noch etwas Zeit.“

Ried sagte, sie strebten im Vorfeld des Rennens am 9. Juli vier bis sechs Testtage mit dem ersten Auto an, weitere Tests seien auch nach Monza geplant.

Er enthüllte, dass das gleiche Auto, das in Monza zum Einsatz kommen soll, dann für die geplanten Rennen in Road America, Indianapolis Motor Speedway und Motul Petit Le Mans in die USA verschifft werden könnte.

Das würde dann bedeuten, dass das zweite Chassis beim folgenden WEC-Lauf auf dem Fuji Speedway sein Debüt geben und die Saison in Bahrain abschließen würde.

„Es ist eine Option, aber es hängt wirklich davon ab, wann wir das zweite Auto fertig haben und wie viel Zeit wir haben, um das Auto zu testen“, sagte Ried.

„Ich hätte lieber ein Auto in den USA, mit dem wir bereits gefahren sind, aber das ist schwierig, weil wir das andere Auto nach Fuji schicken müssen. Wir werden es dorthin fliegen.“

„Es ist kompliziert, aber am Ende wissen wir, dass es mein Geschäft ist [das Logistikunternehmen Fried-Sped]. Wir sollten in der Lage sein, damit klarzukommen.“

Proton ist das dritte Kundenteam, das den Porsche 963 einsetzen wird, nach den Debüts von Hertz Team JOTA und JDC-Miller Motorsports in den letzten WEC- und WeatherTech-Meisterschaftsläufen in Spa-Francorchamps bzw. WeatherTech Raceway Laguna Seca.

John Dagys ist der Gründer und Chefredakteur von Sportscar365. Dagys war acht Jahre lang als Motorsportkorrespondent für FOXSports.com und SPEED Channel tätig und hat für zahlreiche andere Motorsportpublikationen weltweit mitgewirkt. Kontaktieren Sie John

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