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NASCAR-Cup-Serie
Durch Mitarbeiterbericht
NASCAR.com
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NASCAR hat ein Update für das Chassis der Next Gen NASCAR Cup Series implementiert, das mit der Aktion an diesem Wochenende auf dem Charlotte Motor Speedway in Kraft treten wird.
Die Sanktionsbehörde verteilte am 12. Mai ein Memo an die Cup-Teams, in dem die beiden Aktualisierungen detailliert beschrieben wurden. Die neue Implementierung basiert auf den Ergebnissen der Untersuchung des Unfalls, an dem die Autos Nr. 5 und 41 von Kyle Larson von Hendrick Motorsports bzw. Ryan Preece von Stewart-Haas Racing letzten Monat auf dem Talladega Superspeedway beteiligt waren.
Die Aktualisierungen lauten wie folgt:
–Rechte Türstangenzwickel: An den markierten Stellen können sechs rechte Seitenstangenzwickel angebracht werden (siehe Foto). Die Zwickel werden den Teams kostenlos zur Verfügung gestellt und zielen darauf ab, eine Schweißverbindung zu verstärken, um das Eindringen zu begrenzen.
–Die V-Klammer des vorderen Clips muss aus der Baugruppe entfernt werden, da dies die Steifigkeit des vorderen Clips verringert.
In dem Memo wurden die Teams auch darauf aufmerksam gemacht, dass zusätzliche Fahrwerksaktualisierungen in Betracht gezogen werden. NASCAR wird diese Woche am Mittwoch und Donnerstag zwei Tage lang Crashtests in einer Crashtestanlage in Ohio durchführen. Nach diesem Test können weitere Gehäuseaktualisierungen vorgenommen werden.
Elton Sawyer, Senior Vice President of Competition bei NASCAR, bemerkte Ende April im SiriusXM NASCAR Radio, dass seine Crew im NASCAR R&D Center mit beiden Teams – darunter auch Larson selbst – zusammenarbeitete, um „nachzuspielen, was passiert ist“ und alle Erkenntnisse aus dem Vorfall zu ermitteln, die zur Führung beigetragen haben zu diesen Verbesserungen.
Die Cup Series kehrt am Montag in Charlotte zum jährlichen Memorial Day Weekend Coca-Cola 600 zurück (15:00 Uhr ET, FOX, PRN, SiriusXM NASCAR Radio).
MEHR: Vollständiger Zeitplan für Charlotte
Zwickel an der rechten Türstange: – MEHR: Vollständiger Charlotte-Plan