Eine Sperrvorrichtung in jedem neuen Auto könnte 80 % der Trunkenheit verhindern

Nov 02, 2023

Jeden Tag verlieren in den USA fast 30 Menschen ihr Leben bei einem alkoholbedingten Autounfall. Laut einer neuen Studie könnten jedoch durch die Einführung von Alkohol-Interlock-Geräten in allen neuen Kraftfahrzeugen mehr als 80 % dieser Todesfälle verhindert werden.

Nach Angaben der Centers for Disease Control and Prevention (CDC) kamen im Jahr 2012 in den USA 10.322 Menschen bei alkoholbedingten Autounfällen ums Leben, was mehr als 30 % aller Autototen ausmacht.

Mehr als 1.100 dieser Todesfälle betrafen Kinder im Alter von 14 Jahren und jünger, und in 20 % dieser Fälle handelte es sich um einen Fahrer, der unter Alkoholeinfluss stand.

In den meisten US-Bundesstaaten müssen Personen, die wegen Fahrens eines Kraftfahrzeugs unter Alkoholeinfluss verurteilt wurden, häufig eine Alkoholsperre, auch Zündsperre genannt, in ihr Fahrzeug einbauen lassen, um ein weiteres Eingreifen zu verhindern bei Trunkenheit am Steuer.

Eine Zündsperrvorrichtung ist ein Mechanismus, der im Armaturenbrett eines Fahrzeugs installiert ist. Es funktioniert wie ein Alkoholtester, bei dem der Fahrer in das Gerät einatmen muss, damit es seinen Blutalkoholgehalt (BAC) messen kann. Wenn der BAC des Fahrers über dem gesetzlichen Grenzwert liegt – der je nach Bundesstaat unterschiedlich ist – startet das Fahrzeug nicht.

„Interlocks sind hochwirksam, wenn sie im Fahrzeug installiert sind“, stellen die Forscher fest, darunter Dr. Patrick Carter vom University of Michigan Injury Center, „in einer systematischen Überprüfung wurde eine durchschnittliche Reduzierung der DWI-Rückfälle (Fahren unter Alkoholeinfluss) um 67 % festgestellt.“

Für ihre Studie, deren Ergebnisse im American Journal of Public Health veröffentlicht wurden, wollten Dr. Carter und Kollegen abschätzen, wie viele alkoholbedingte Verletzungen und Todesfälle in Kraftfahrzeugen in den nächsten 15 Jahren vermieden werden könnten, wenn Interlock-Geräte installiert würden in allen Neufahrzeugen.

Mithilfe von Daten aus dem Fatality Analysis Reporting System und dem General Estimates System des National Automotive Sampling System bewertete das Team die nicht tödlichen Verletzungen und Todesfälle, die infolge alkoholbedingter Kraftfahrzeugunfälle zwischen 2006 und 2010 auftraten.

Anschließend schätzten die Forscher die Auswirkungen, die der universelle Einbau von Interlock-Geräten in allen neu gebauten Fahrzeugen in den nächsten 15 Jahren auf nicht tödliche Verletzungen und Todesfälle haben würde, sowie die Auswirkungen, die er auf die verletzungsbedingten Kosten haben würde.

Die Studienergebnisse deuten darauf hin, dass 85 % der alkoholbedingten Todesfälle bei Kraftfahrzeugen und 84–88 % der nicht tödlichen Verletzungen in den USA über einen Zeitraum von 15 Jahren durch den Einbau von Interlock-Vorrichtungen in allen Neufahrzeugen verhindert werden könnten. Den Forschern zufolge bedeutet dies, dass 59.554 Menschenleben gerettet und rund 1,25 Millionen nicht tödliche alkoholbedingte Fahrzeugunfälle verhindert wurden.

Das Team schätzte, dass die universelle Installation von Interlock-Geräten für Fahrer im Alter von 21 bis 29 Jahren – die als am stärksten gefährdet für alkoholbedingte Autounfälle gelten – den größten Nutzen bringen würde und etwa 35 % aller verhinderten Todesfälle und nichttödlichen Verletzungen ausmachen würde .

Darüber hinaus fanden die Forscher heraus, dass durch die Einführung von Interlock-Geräten in allen neu gebauten Fahrzeugen über einen Zeitraum von 15 Jahren etwa 343 Milliarden US-Dollar an Kosten für unbeabsichtigte Verletzungen eingespart werden könnten. Während die Installation jedes Geräts etwa 400 US-Dollar kosten würde, schätzen die Forscher, dass die Kosteneinsparungen für die Gesellschaft die Kosten für die Geräteinstallation innerhalb von drei Jahren übersteigen würden.

Im Gespräch mit Medical News Today über die Ergebnisse sagte Dr. Carter:

„Wir wussten, dass unsere Modellierung zu signifikanten Ergebnissen führen würde, aber die schiere Zahl vermeidbarer Todesfälle und schwerer Verletzungen war überraschend.“

Unsere Analyse zeigt deutlich den erheblichen Nutzen für die öffentliche Gesundheit und die gesellschaftlichen Kosteneinsparungen, die mit der serienmäßigen Ausstattung aller Neuwagen mit Alkohol-Zündsperren verbunden sind.“

Die Ergebnisse des Teams unterliegen einigen Einschränkungen. Dr. Carter teilte uns mit, dass die Schätzungen des Teams darauf beruhten, dass in jedem neuen Fahrzeug ein Interlock-Gerät installiert sei und der Alkoholgrenzwert des Geräts auf 0,02 Gramm pro Deziliter (g/dL) festgelegt sei. Derzeit sind einige Geräte auf 0,04 g/dL eingestellt.

„Während der standardmäßige Einsatz von Alkohol-Interlocks in allen Neufahrzeugen eine Lösung zur Verhinderung von Alkoholkonsum und Fahren darstellt, müssen politische Entscheidungsträger, Automobilhersteller und die Öffentlichkeit am besten ermitteln, wie diese Technologie am besten optimal eingesetzt werden kann“, sagte Dr. Carter MNT. „Unsere Forschung zeigt die potenziellen Möglichkeiten zur Verletzungsprävention und Kosteneinsparung bei weit verbreitetem Einsatz in allen Fahrzeugen.“